Qué significa P40, P80, P120…
Entiende el sistema P de abrasivos recubiertos y cómo cambia la agresividad al subir de número.
Elige material, tarea, estado y herramienta. Obtén una secuencia orientativa de granos y una explicación de por qué empezar ahí, sin convertir una tabla genérica en una regla absoluta.
Abrasivo:
Importante: prueba primero en una zona poco visible. Si existe una ficha técnica del recubrimiento, masilla, imprimación o acabado, esa ficha tiene prioridad sobre esta recomendación.
Controla polvo, proyecciones y calor; usa los EPI y la extracción que correspondan a la tarea.
El lijado puede generar polvo fino respirable. En madera, el INSST señala que el lijado produce partículas capaces de alcanzar distintas regiones del tracto respiratorio y recomienda medidas como extracción localizada y, cuando proceda, protección respiratoria. En recubrimientos antiguos o de composición desconocida, evita generar polvo hasta evaluar el riesgo.
Entiende el sistema P de abrasivos recubiertos y cómo cambia la agresividad al subir de número.
Visualiza qué diferencia práctica hay entre un grano de desbaste, preparación o acabado.
Cuándo tiene sentido, qué riesgos hay y por qué la ficha técnica del acabado manda.
Desbaste, alisado, preparación antes de pintar y secuencias progresivas.
Óxido, preparación para pintar y control del calor.
Yeso, masilla, pladur y preparación antes de pintar.
Retirada, matizado y preparación entre fases.
Cuándo ayuda, cuándo no y qué compatibilidades comprobar.
FEPA, Norton, 3M y documentación usada para contrastar los rangos.
La secuencia propuesta es un punto de partida. Si la primera lija elimina material demasiado rápido o deja surcos profundos, sube de grano. Si apenas corrige el defecto, baja un paso. Después, avanza de forma progresiva hacia granos más finos para borrar las marcas del paso anterior.
3M recomienda trabajar de grueso a fino y evitar saltos excesivos entre etapas; Norton también organiza sus guías por fases de desbaste, preparación y acabado. En acabados profesionales, automoción o productos químicos específicos, consulta siempre la documentación del sistema.